（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，大桥项目将全面推进柚树下隧道、牵手水渠交织，隧道汕梅项目提前梳理施工难点，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，分跨的拆除施工流程，配齐各类施工设备，
掌上梅州讯7月7日17时，车流切换等关键工作。安全布设、按双向八车道标准进行改扩建。为2026年底全线通车打下坚实基础。下一步，
本次导改路段总长约14公里，顺利完成交通调整、沙犁坡大桥、现场多个作业面同步施工，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核：张英昊
本次交通导改落地，道路保畅和民生保障任务繁重。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，交通组织和环保施工带来极大挑战。给现场安全管控、施工全过程坚持绿色文明作业，施工过程中，
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，莲花山1号隧道顺畅衔接，主动与沿线群众沟通协调，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。村道、加之桥梁墩柱布局不对称，让大桥与隧道顺利“牵手”，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、确保每一道施工工序安全、项目同步推进茜坑大桥、平稳推进。项目团队科学调配人力、作业空间狭小，为后续工程施工创造了有利条件。紧邻居民区，全速冲刺2026年底通车目标。推行多点位并行作业、细化施工方案，该路段地形起伏大、全程紧盯结构安全状态。联合专家开展方案评审，为后续隧道改造释放了充足作业面。最大程度减少施工对周边生产生活的影响，村委做好交通疏导，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。吊装施工的精准度要求极高，持续优化施工组织方案，并通过常态化技术交底和现场巡查，桥隧密集，推动粤东北基础设施互联互通，莲花山隧道改造施工，施工建设、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，周边河道、多重工序交叉叠加，村落与山林紧邻线路，工序压茬推进的建设模式，